第550章 我养你呀（2 / 3）
但是卢东杰在香港是个相当传奇的人物，他无端端怎么会对九龙仓的股票敢兴趣。
卢东杰简单地说：“我是对香港的地产有信心，持有这些股票也是为了保值而已。”
他停了一停，半真半假地笑道：“我觉得总有一个谷底，今年会触底反弹也说不定呢。”
朱子杰对他的说词半信半疑。
按照近几年的市场形势，坞仓类的公司确实是前景黯淡，几家大公司纷纷寻求转型上岸发展。
首先在今年六月的时候，和记企业董事局与黄埔船坞的董事局联合发布声明，原则上同意两间公司合併，并即时暂停挂牌股票买卖。
黄埔船坞现在业务转为以地产为主，码头和货仓业务早已转让给控股公司来经营。
两家公司一旦合并，资产总净值将达到二十亿零三千万元，大部分是与地产有关的资产。
这无疑是一家地产巨头。
在本月的时候，和记企业和黄埔船坞的合并方案，终于获得最高法院的聆讯，并批准通过。
新控股公司将以和记黄埔名字，重新向香港证券交易所递交申请，预计在12月复牌交易。
其次，是香港九龙货仓有限公司。
九龙仓董事局主席纽璧坚，在股东年报中说明，将继续将尖沙咀船务、货运及货仓业务，转为发展地产业务及参与葵涌货运业。
但是九龙仓自经济危机以来，它的经营状况不太理想，有些不温不火，看不出这家老牌英资公司有重振旗鼓的前景。
而且和其他几家公司相对稳定股价的相比，九龙仓的股价虽然波动不大，但却一直默默往下跌。
从年初的17块，一直跌落至现在的13块，而且看不出有什么利好消息，把股价拉抬起来。
黄埔船坞搭上了和记企业，成功洗脚上岸，九龙仓虽有波折，但也正在艰难努力地往岸上游。
两家公司如此迫不及待转型发展，不惜抛掉起家的本业，当然是当下世界经济状况有关。
现在七十年代正处于世界经济危机中，由通货膨胀造成货币贬值，直接表现是贸易衰落。
由世界贸易的衰落，加上中东战争引发的石油危机，从而使在七十年代的世界航运业一片惨淡。
这种经济危机也引发一些列关联后果，香港与之相关的造船、码头、仓储等行业的，同样不景气。
但是，当整个国际航运事业万马齐喑的时候，中资公司却在大肆收购外国航运公司的二手的远洋货轮。
他们现在的正治環境稳定下来后，已经明确提出了以经济建设作为第一要纲。
同时美中关系的新局面改善，美国有意协调巴统成员，放宽对禁运和贸易限制的条件。
这种种的迹象都在表明，内地将在迎来一次对外贸易的大扩张。
而香港作为内地对外贸易的中转站，拥有着无可替代的优越位置条件。
内地如果要发展对外贸易，最好是能够在香港拿下一个经营码头和货仓的公司。
或是找一个坚定的合作伙伴，来促成他们对未来贸易的布局。
在潜在合作伙伴中，包船王无疑是最适合的其中一个。
他有意愿，也有眼光和能力。 ↑返回顶部↑
卢东杰简单地说：“我是对香港的地产有信心，持有这些股票也是为了保值而已。”
他停了一停，半真半假地笑道：“我觉得总有一个谷底，今年会触底反弹也说不定呢。”
朱子杰对他的说词半信半疑。
按照近几年的市场形势，坞仓类的公司确实是前景黯淡，几家大公司纷纷寻求转型上岸发展。
首先在今年六月的时候，和记企业董事局与黄埔船坞的董事局联合发布声明，原则上同意两间公司合併，并即时暂停挂牌股票买卖。
黄埔船坞现在业务转为以地产为主，码头和货仓业务早已转让给控股公司来经营。
两家公司一旦合并，资产总净值将达到二十亿零三千万元，大部分是与地产有关的资产。
这无疑是一家地产巨头。
在本月的时候，和记企业和黄埔船坞的合并方案，终于获得最高法院的聆讯，并批准通过。
新控股公司将以和记黄埔名字，重新向香港证券交易所递交申请，预计在12月复牌交易。
其次，是香港九龙货仓有限公司。
九龙仓董事局主席纽璧坚，在股东年报中说明，将继续将尖沙咀船务、货运及货仓业务，转为发展地产业务及参与葵涌货运业。
但是九龙仓自经济危机以来，它的经营状况不太理想，有些不温不火，看不出这家老牌英资公司有重振旗鼓的前景。
而且和其他几家公司相对稳定股价的相比，九龙仓的股价虽然波动不大，但却一直默默往下跌。
从年初的17块，一直跌落至现在的13块，而且看不出有什么利好消息，把股价拉抬起来。
黄埔船坞搭上了和记企业，成功洗脚上岸，九龙仓虽有波折，但也正在艰难努力地往岸上游。
两家公司如此迫不及待转型发展，不惜抛掉起家的本业，当然是当下世界经济状况有关。
现在七十年代正处于世界经济危机中，由通货膨胀造成货币贬值，直接表现是贸易衰落。
由世界贸易的衰落，加上中东战争引发的石油危机，从而使在七十年代的世界航运业一片惨淡。
这种经济危机也引发一些列关联后果，香港与之相关的造船、码头、仓储等行业的，同样不景气。
但是，当整个国际航运事业万马齐喑的时候，中资公司却在大肆收购外国航运公司的二手的远洋货轮。
他们现在的正治環境稳定下来后，已经明确提出了以经济建设作为第一要纲。
同时美中关系的新局面改善，美国有意协调巴统成员，放宽对禁运和贸易限制的条件。
这种种的迹象都在表明，内地将在迎来一次对外贸易的大扩张。
而香港作为内地对外贸易的中转站，拥有着无可替代的优越位置条件。
内地如果要发展对外贸易，最好是能够在香港拿下一个经营码头和货仓的公司。
或是找一个坚定的合作伙伴，来促成他们对未来贸易的布局。
在潜在合作伙伴中，包船王无疑是最适合的其中一个。
他有意愿，也有眼光和能力。 ↑返回顶部↑